致敬坚守 | 始终如一 以平凡造就“不平凡”
在节日欢庆氛围中，劳动者的身影始终如一，他们的脚步坚定而有力，仿佛是这座城市最坚实的支撑。
在街头巷尾穿梭的公交车、准时启动的长途客车、走街串巷的载客出租车……节日里，城市仍能有条不紊地运转，离不开城市“守护者”将每一位乘客安全地送往目的地。正因有这些人在一线坚守，才有了大家的旅途顺畅。
“五一”国际劳动节来临之际，让我们对包括厦门公交基层员工在内的城市“守护者”说一声：“辛苦了！”
《海西晨报》2024.4.30 A8版
乘客向她送上自制月饼
“刚进公交集团我还年轻，怎么转眼间就要退休了？”今年是洪锦印开公交车的第25个年头，也是她最后一年以劳动者身份过五一，再过半年她就将退休。
“舍不得，真舍不得，如果不是女司机按规定50岁退休的话，我希望还能再开几年公交。”洪锦印说。
“别人都巴不得早点退休，你还想继续开车？”对此，有人觉得不可思议。因为，680路服务范围大、途经路况复杂。这条线路共有47名公交司机，却仅有洪锦印一名女司机，连男子都认为不容易的线路，洪锦印不仅游刃有余，还一直保持“五星级驾驶员”称号。要知道，这个“五星级”可不容易得到，除要零投诉、零安全事故外，服务、节能、技术等都不能有扣分项。
“没有什么诀窍，就是换位思考。”洪锦印说，开公交车需要“上心”，比如看到孩子与老人，就等他们坐稳后再启动车辆；看到乘客在追车，就在站点等一等……
“有次我听老人们在车上聊天，他们说很高兴坐到我的车，开得很稳。”这让洪锦印更坚定认为，再细小的驾驶习惯，乘客都能感受到。
开680路期间，洪锦印与乘客成为“最熟悉的陌生人”。有一年过中秋节，一名女学生专门坐洪锦印的车，给她送去亲手做的月饼。“每天一个人开车，可能有人会觉得孤独，我却觉得，每天有那么多人陪伴着我上班，很快乐。”洪锦印说，每个乘客都有自己的故事，有的阿姨每天准时在某站上车去买菜，有的学生每天坐车上学直到毕业。
“这都是我应该做的，没想到那么多人记着我。”洪锦印说，公交司机是个普通的职业，她却干得很自豪且有成就感。
在洪锦印的影响下，她的丈夫郭明灯七八年前也进入公交，成为652路公交驾驶员。在少有的相聚时间里，两人的话题经常围绕着公交进行。“比如今天遇到了什么事，要怎么解决，我们线路不同，遇到的人也不同，常常互相取经。”两人相互扶持、相互进步，如今，郭明灯也是一名五星级公交驾驶员。
他为公交写诗感动同行
“如果我会写诗/我会把凌晨的黑暗化成希望的明灯/让你们的方向不会迷失；如果我会写诗/我会把一时的委屈化成理解的手帕/让你们的眼眶不再潮湿……”十年前，一首以公交为主题的《如果我会写诗》在公交驾驶员中广为流传。这首诗的作者是唐承功，他是集美公交907路公交驾驶员，也是首位加入厦门市作家协会的公交驾驶员。
从手握方向盘到提笔著文章，唐承功创作之路源于管家婆期期四肖四码中特管家内部的一次征文活动。随着文章得到大家的赞赏，他热爱文学的小火苗从此被点燃。
一开始，他所有的文章主题都围绕着驾驶员的工作，比如在行车过程中对驾驶安全的感悟、司机和乘客之间应该如何沟通，或者遇见外国人坐公交时的趣事、公交车上的好人好事等。再后来，唐承功开始写生活感悟、写社会热点，文笔越来越成熟，获得的奖项也越来越多，同事们都亲切地称他为“公交诗人”“公交作家”。
“我写这些内容，都是我对工作生活的真切体会。”唐承功说，他创作的初衷是希望能更好地弘扬公交正能量，让社会各界对公交驾驶员有更多了解。
白天开车、晚上创作……虽然在写作上有许多心得，但唐承功深知，当公交司机仍是他的主业，该全心全意对待。“白天开车我是不会想太多的。”唐承功说，开车就要专心，只有时刻保持警惕心，有过硬的驾驶技术和心理素质，才能杜绝意外的发生。从拿到驾驶证到现在，唐承功一直保持“零违章”。
“我不爱社交，闲暇时就看书、写作。”唐承功说，公交是他创作的土壤，未来也希望能创作出更多与公交有关的好作品。
从“技术小白”成长为技术骨
“老王师傅，你又在忙了啊。”在翔顺德轮胎配套中心，已到休息时间，王财力仍开着叉车忙忙碌碌。王财力是翔顺德轮胎配套中心装胎工，开叉车不是他的主业，只因有叉车证，他就主动把生产物料卸货的工作揽下来。在同事们眼中，“老王师傅”不善言语但见解独到，技术一流，是一名勤勤恳恳的“老黄牛”。
其实，10年前王财力进入翔顺德时，对装胎工作还一无所知。“前一份工作失业后，我拿着失业金去学了叉车。”王财力说，再次找工作时，他没有选择熟悉的赛道，而选择一个全新的领域——装胎工。
“我想挑战一下自己。”为了尽快上岗，王财力卖力学习，每天拿着笔记本记下技术要点，四个月后他就能独立操作了。“可能正是这份经历，我对这份工作特别珍惜，只要我能做的，我就会去尝试。”王财力说。
一个轮胎从组装到出厂需要经过装胎、装防爆、充气、量气压、平衡等工序，十年间，王财力几乎每个岗位都轮岗过。如今，他主要负责轮胎防爆装配及日常生产计划的装配生产安排。在王财力看来，这是一份“流水线作业”的工作，他负责前端，如果拖延或无法按时完成，就一定影响后续工作，自己累点忙点没事，“一定在力所能及范围内拼尽全力”。
渐渐地，王财力从一名“技术小白”成为技术骨干，轮胎总成安装、爆胎应急装置及胎压监测装置装配的很多小技巧都是他提出来的，既简化操作流程，又提升了生产质量，大大提高生产效率。“就是多观察、多总结。”王财力说，面对新人，他会将相关知识经验倾囊相授。
王财力身兼多职，有人就问他：“你不累吗？”王财力说：“没事，多干点又不会少块肉，还能长点力气。”他的话语虽然朴实，却感染了身边人，同事们都尊敬他、佩服他。
“我是一名容易满足的人。”王财力表示，他的动力来源于家庭。他的大儿子已经上大学，小儿子在读小学。他相信，通过自己的努力，可以给家人带来更好的生活。
